Двигатель 3UZ-FE впервые был представлен в 2000 году и стал результатом эволюции 4,0-литрового двигателя 1UZ-FE. Объем 3UZ вырос до 4,3 литра и был оснащен всеми текущими системами и электроникой Toyota, такими же, как и в поздних двигателях 1UZ с VVTi. На 3UZ-FE установлен алюминиевый блок цилиндров с увеличенным диаметром цилиндра до 91,0 мм при неизмененном ходе поршня (82,5 мм). Новый блок имел тот же угол V-образной формы 90 градусов, смещение ряда цилиндров 21 мм и шаг отверстий 105,5 мм. Новые чугунные гильзы цилиндров тоньше на 0,5 мм (1,5 мм вместо 2 мм)...

Общие характеристики: Особенности конструкции Двигатель 3S-FE — это атмосферный мотор, разработанный как надежный и экономичный вариант в линейке 3S. Он отличается простотой конструкции и невысокой стоимостью эксплуатации. В отличие от своей более производительной версии 3S-GE, 3S-FE имеет изменённые фазы газораспределения, менее агрессивный профиль распредвалов и ориентацию на плавность хода и топливную эффективность. Основные конструктивные особенности: Надежность и ресурс Одна из главных причин популярности 3S-FE — его высокая надежность...