Сегодняшний гость — Subaru Impreza 2022 года. Машина в идеальном кузове, пришла из Японии два года назад, накатала 30 000 км по России. Двигатель за это время не мыли вообще. Даже тряпкой не проходили. Клапанные крышки в масле, пластик в пыли, между рёбрами коллектора — грязь, которая, наверное, помнит ещё японские дороги. Владелец, кстати, работает в крупном автосервисе. Человек, знакомый с электрикой, понимает, что такое короткое замыкание и почему вода под капотом — это не «ой, да нормально». Поэтому он и выбрал сухой лёд...