Через 5000 км после замены двигатель заклинило. Владелец уверен, что мотор попался бракованный. В сервисе говорят, что двигатель перегрели или ездили с низким уровнем масла. Кто прав? По одному пробегу этого не определить. Гораздо интереснее другое: что должны найти внутри двигателя, чтобы появилась обоснованная версия заводского дефекта, ошибки сборки или неправильной эксплуатации? Один из наиболее показательных вариантов связан со смазкой. После установки уровень масла постепенно упал, возникла течь или появилась проблема с системой смазки...