Добрый день, уважаемые ценители механики! Да-да, тех самых «настоящих» автомобилей, где водитель — не пассажир, а дирижёр сцепления, рычага и оборотов двигателя. Пока мир дружно пересаживается на автоматы, вариаторы и электрокары, вы продолжаете стоять в пробке с гордо выжатой педалью сцепления и мыслью: «Зато я управляю машиной сам!» И всё бы хорошо, если бы не одно «но»: механика — хоть и надёжна, но тоже требует уважения. При правильном уходе МКПП переживает не один мотор — таких примеров масса, особенно среди старой школы вроде ВАЗ-2101...

В 2026 году легендарным пятицилиндровым моторам Audi стукнет полвека! Диковинные движки дебютировали в далеком 1976 году под капотом Audi 100 второго поколения и спустя 50 лет все еще присутствуют в модельном ряду производителя из Ингольштадта. И не просто присутствуют: последнее поколение EA855 2.5 TFSI выигрывало престижную награду Engine Of The Year аж 9 раз к ряду! Как так вышло – в рассказе ниже. История пятицилиндровых моторов Audi не была безоблачной, да и появились эти агрегаты не совсем от хорошей жизни...