Довольно часто на просторах интернета или же от владельцев старых иномарок, лохматых годов, можно услышать выражение, что все современные двигатели одноразовые и рассчитаны на 100 тыс.км., максимум на 150 тыс.км.. В этой статье я хочу продолжить обзор моторов, на бюджетных автомобилях, первую часть статьи можно прочитать тут. Обзор мы начнем с двигателя концерна Renault-Nissan с индексом H4M, с недавнего времени, мотор начал устанавливаться на автомобили Лада Веста и Лада Х-рей. Блок цилиндров алюминиевый,...

На переднеприводные модели Лада в настоящее время устанавливается два мотора 90 и 106 л.с. Оба мотора имеют чугунный блок цилиндров и ременной привод газораспределения. Мотор это сердце автомобиля и каждый автомобилист хотел бы, чтобы мотор служил как можно дольше. Ведь мотор это не ходовая, которую можно починить за недорого в любом гараже. Несмотря на то что моторы Лада принято считать ремонтопригодными, в современных реалиях ремонт агрегатов обходится весьма не бюджетно. Да и дело тут не только...