Французские автопроизводители всегда умели удивлять своим нестандартным подходом к проектированию и выпуску автомобилей. Концерн Renault в этом плане никогда не был исключением. Взять хотя бы крайне экстравагантный хетчбэк бизнес-класса Renault Vel Satis или среднемоторную "бешенную табуретку" Renault 5 Turbo блиставшую в восьмидесятые годы в чемпионате мира по ралли. О наследнике Renault 5 Turbo и пойдет речь в нашей сегодняшней статье - Renault Сlio Sport V6. Сегодня на постсоветском пространстве мы привыкли, что Renault производит массовые, относительно недорогие и скучные машины...

Когда для автомобильной индустрии наступают тяжелые времена, некоторые автопроизводители, у кого дела идут из рук вон плохо, вынуждены в экстренном порядке кооперироваться между собой. Иногда в результате подобных событий появляются весьма интересные модели, как например “тройняшки” о которых пойдет речь сегодня. Три быстрейших переднеприводных седана своего времени: Lancia Thema 8.32 с V8 от Ferrari под капотом, Saab 9000 с наддувным четырехцилиндровым 225-сильным мотором, и Alfa Romeo 164, с V6 на 230 л...