Утро, минус пять, заводишь мотор, а он дёргается и работает как трактор. Проходит минута, две, три, потом выравнивается. Ты уже поменял свечи, поставил хорошие, проверенные. А проблема никуда не делась. Знакомо? Тогда давай разберёмся, почему так происходит и где на самом деле прячется причина. Новые свечи с правильным зазором и калильным числом снимают только одну переменную из уравнения. Троение на холодную, которое уходит после прогрева, почти всегда связано с топливоподачей, герметичностью или управляющей электроникой...