Нам привезли Тутаевский двигатель на ремонт. Модель ДВС одна из самых сложных и дорогостоящих в обслуживании. Не каждая компания в силах взяться за ремонт такого узла. Первоочередной задачей была замена на 6 цилиндре комплект гильза-поршень. Но это лишь очевидная поломка. Дальше – больше! Восстановив хронологию событий, мы обнаружили причину аварии – неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД). В какой-то момент двигатель начал работать в разнос, т.е. максимально допустимые обороты были превышены...
Возьмем, к примеру, белорусский МТЗ-80 и российский автомобиль из недалекого прошлого ВАЗ-2114. Мощность двигателя Д-240 на МТЗ-80 - 80 лошадиных сил, а у "четырки" 78-82 л.с. в зависимости от установленного двигателя. Может прицепить к легковушке борону и таскать по полю? А может двигатель от легковушки поставить в МТЗ вместо штатного дизельного? Боюсь, тут не все так просто. С работай в поле даже одна лошадиная сила в виде живой лошади справится лучше, чем легковой автомобиль. В чем же дело? Что такое "лошадиная сила"? Это внесистемная едина измерения мощности...