Двигатель перегревается — проблема серьезная, игнорировать нельзя. Температура выше 100-105°C уже критична: начинает кипеть антифриз, масло теряет свойства, поршни расширяются, в итоге можно словить задиры цилиндров или пробой прокладки ГБЦ. Ехать с перегретым мотором — прямой путь к капиталке. По опыту скажу: большинство случаев перегрева связано с системой охлаждения — течи, воздушные пробки, умерший термостат или забитый радиатор. Реже виноват вентилятор или помпа. Еще бывает перегрев из-за бедной смеси или детонации, но это уже специфика...