Мировое представление общественности самого экономичного бензинового двигателя серии 2TR-FE объемом 2.7 литра на 16 клапанов, созданного японскими инженерами с нуля, впервые состоялось в конце 2004 года на автосалоне в Куала-Лумпур под видом наиболее практичного силового агрегата, предназначенного для разных моделей рамных пикапов и внедорожников. Сборка японского 2.7-ми литрового мотора осуществляется с 2004 года по сегодняшний день на двух главных заводах концерна Toyota - в Японии и Индонезии...

Тойота обновила модель Aqua, которая дебютировала 4 года назад. Среди изменений потенциальная возможность тратить мало топлива на передвижение. В первую очередь – это субкомпактный хэтчбек, который прекрасно себя чувствует в городской среде. Парковаться на таком — очень комфортно, передвигаться – тоже, ведь потенциально – это крайне экономичный гибрид. На данный момент ещё рано делать какие-то выводы по тому, насколько она будет экономична. Но можно составить определённое представление, если обратиться к опыту, наработанному с Prius...