Не могу сказать, что родной двигатель Нивы сильно не устраивал, но год назад на одной сходке Нивоводов удалось прокатиться на стоковой Ниве, но с 16-ти клапанным двигателем ВАЗ-21126. Двигатель был слегка доработан и его характеристики отличались от родных. Точно уже не помню конфигурацию, но в движении тогда автомобиль очень понравился. Двигатель более тихий, всё-таки нет цепи, более тяговитый на малых оборотах и более резвый, если его крутить. В общем, загорелся идеей установки, к тому же автомобиль в семье давно, продавать планов нет, о проблемах с перерегистрацией даже не думал...

Друзья, любители отечественного автопрома, у нас отличные новости! АвтоВАЗ, несмотря на все сложности, продолжает работать над усовершенствованием своих легендарных моделей. И вот, похоже, на горизонте замаячили долгожданные перемены для Lada Niva Travel. Первый экземпляр внедорожника с новым 90-сильным двигателем и модернизированной передней частью уже сошел с конвейера. Кажется, проект обновления «Нивы» идёт по плану, и это не может не радовать! «Нива» с «вестовским» геном: что это за новый двигатель? Давайте сразу перейдём к самому интересному — к двигателю...