Обслуживание систем ременного привода современных автомобилей – одна из самых распространённых операций на СТО. Тем не менее, во время ее проведения механики, и даже довольно опытные, могут совершать досадные ошибки. О том, как их избежать, мы расскажем в данной публикации. Нет ничего удивительного в том, что при выполнении даже такой распространенной операции, как замена поликлинового ремня привода агрегатов, механики совершают ошибки. Как раз именно эта распространенность, если хотите – рутинность...

В наш технический центр приехал владелец премиального Mercedes GL 350 BlueTEC 4MATIC для прохождения планового ТО. С учетом пробега и состояния автомобиля, мы выполнили диагностику, проверили подвеску, проверили уровень и состояние технических жидкостей, заменили моторное масло, а также масляный, воздушные и салонные фильтры. Также в ходе диагностики с слов клиента был свист двигателя, подтвердилась необходимость замены приводного ремня. Немецкий концерн рекомендует выполнять замену масла в современных дизельных моторах не реже, чем через 10 тыс...