Кроме экспериментальных электро и паровых двигателей, в конце 19 начале 20 веков регулярно появлялись разработки ДВС, призванные уменьшить потребление топлива, увеличить мощность или уменьшить шум двигателя. Можно вспомнить двигатель Джеймса Аткинсона, предложенный им в 1886 году, (который «пригодился» значительно позже, в «Toyota Prius» и в «Mazda Xedos 9/Millenia). Но сегодня поговорим о еще более интересном моторе – альтернативном ДВС Чарльза Найта. Не секрет, что одним из самых «шумных» и сложных механизмов в привычном нам ДВС является механизм газораспределения, даже сегодня...

Американский изобретатель Чарльз Найт изобрел, собрал и испытал четырёхтактный двигатель, который не имел тарельчатых клапанов для впуска или выпуска, как большинство обычных двигателей. Вместо клапанов он имел две плотно прилегающие гильзы с окнами. Каждая гильза, приводимая в движение небольшими шатунами, совершала возвратно поступательные движения вверх и вниз, почти так же, как обычные тарельчатые клапаны, за ​​исключением того, что движения очень плавные. Эти...