Как работает двигатель Москвича-407
Советский автомобиль Москвич-408 с родным двигателем теперь ценится больше, чем последующая модель как раритет
Автомобиль Москвич-408 начали разрабатывать в 1959 году на «Московском заводе малолитражных автомобилей» МЗМА, который с 1968 года переименовали в «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» АЗЛК. Сначала создавали новый более комфортабельный кузов, но еще использовались агрегаты от предыдущей модели Москвич-403 (407). Двигатель для Москвича-408 форсировали до 50 л. с., в это время с аналогичным двигателем 1360 см³ экспортировался Москвич-403. Разработанный Москвич-408 на конвейер поставили в 1964 году, некоторое время на нем дорабатывали переднюю подвеску...
Путаница в серии выпусков авто Москвич 407 и Москвич 403 и можно ли сказать, что это одна модель с модификациями, рассказываю
Автомобиль Москвич-402 первоначально создавали на базе автомобиля Москвич-400, который являлся копией Opel Kadett. В 1950 году в МЗМА началось проектирование нового автомобиля на основе старого двигателя, КПП и заднего моста. Для создания малолитражки были приглашены специалисты из ЗИМ и ЗИС. При создании будущего автомобиля был использован образ от Волги-21 и ЗИС. Двигатель усовершенствовали и получился рядный 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель объёмом 1220 см³, имеющий мощность 35 л. с. при 4200 об/;мин...