Самым пожалуй капризным агрегатом в любой технике является двигатель. Новые моторы бесперебойно служат 2-3 года, затем им требуется более глубокое сервисное обслуживание, а если мы делаем это самостоятельно, то не каждый сможет оценить степень износа тех или иных частей. В этот момент и происходит ошибка, мы считаем, что деталь еще прослужит, а ее бы стоило заменить и такие действия могут существенно сказаться на работе всего двигателя. В Советском Союзе ремонтных мастерских не было и автолюбители...

Еще совсем недавно, несколько десятков лет назад, автомастерских вообще не было. В СССР обходились своими силами. Кто-то, у кого руки из нужного места ремонтировал свою машину сам, а кто в себе не был уверен, искал знакомых мастеров. Естественно один и тот же мотор, мог служить совершенно по разному. Это от множества факторов зависит. Любой двигатель имеет свой гарантийный ресурс который он должен был отбегать. Возьмем для примера автомобили очень популярной в СССР марки - Москвич. Наибольшей популярностью пользовались Москвич 407, 412 и более поздний Москвич 2141...