Этот вопрос достаточно сложный с технической зрения. Для простоты объяснений принцип работы коленчатого вала будет описан на примере двухцилиндровых моторов в трех наиболее популярных конфигурациях. Это варианты на: 270, 360 и 180 градусов. Изучения основной информации достаточно, чтобы выделить свои закономерности и для моторов с большим количеством цилиндров. Начать стоит с того, что собой представляет рядная двойка. У такого мотора один блок и одна общая головка блока цилиндров. Последние расположены строго в ряд и направлены в одну сторону...

Мотоциклетный двигатель — заманчивый вариант для постройки спортивного или гоночного автомобиля. Они сочетают компактные размеры и малый вес с высокой литровой мощностью: 140 сил с литра без использования наддува — в порядке вещей. Да вот беда: рабочий объём даже самых крупных мотомоторов не превышает полутора литров — а значит, на мощность более двухсот с копейками сил рассчитывать не приходится. Этого более чем достаточно для сверхлёгких машин — например, трековых спорткаров Caterham и Westfield или маленьких кроссовых багги...

Вырезка из советского журнала о способе замены подшипника коленвала не половиня двигатель мотоциклов Минск , Восход . Подпишись если на хочешь пропустить интересную информацию.

Мотоцикл, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания, является быстроходным двухколесным транспортным средством. По устройству мотоциклы разделяются на одиночные, и с коляской. В зависимости от назначения мотоциклы бывают дорожными, спортивными и специальными. Выпускаются еще два промежуточных между мотоциклом и велосипедом средства механического транспорта: мотовелосипеды и мопеды.  В зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя мотоциклы делятся: на сверхлегкие (50-100 см3), легкие (125-250 см3), средние (350- 500 см3) и тяжелые (свыше 500 см3)...