Ближе к 60-м годам жизнь в Советском Союзе начала потихоньку налаживаться после Великой Отечественной войны. Уровень жизни граждан становился выше. Многие мечтали о своем личном автомобиле для поездок на дачу или для путешествий на море. Чтобы приобрести автомобили советским гражданам приходилось стоят немаленькую очередь. В то время выпускались автомобили «Москвич-408» и «Москвич-412». Численность семьей увеличивалось поэтому был необходим хороший вместительный автомобиль. Такая техника также нужна была для развозки товара по киоскам и ларькам появившемся в городе...

Всем привет! Универсалов среди советских легковушек было немного – считалось, что негоже простым гражданам владеть грузопассажирским автомобилем. Тем не менее, для отдельных служб такой кузов был нужен, поэтому небольшое их число производил московский завод МЗМА/АЗЛК. Я уже писал на канале о первом тамошнем универсале Москвич-423, и к нему можно вернуться здесь, сегодня же я расскажу о его потомке – Москвич-426. В основе нашего героя лежал седан Москвич-408, о котором я писал здесь. Многие элементы остались без изменений – на ту же платформу всего лишь был установлен грузопассажирский кузов...