Всем привет! Мотоциклы делятся не только по классам (спорт, турист, чоппер), но и по техническому устройству многих агрегатов. Цепь, кардан, ремень у одних. Воздушное охлаждение или радиатор у других. Сегодня мы разберём, возможно ли самому заменить антифриз в мотоцикле и как правильно это делать. Несомненно, если на байке стоит воздушное охлаждение, то это избавляет от многих проблем по обслуживанию. Есть и большой минус - при перегревах легко "запороть" двигатель. Например, Ямаха Драгстар, обладая солидными показателями, вместе с тем, совершенно не переносит высоких температур...
Порядок замены антифриза в двигателях CR14DE или HR16DE 1. Установите отопитель или кондиционер на максимальный обогрев («HOT»). 2. Снимите пробку радиатора (1) или крышку расширительного бачка, чтобы слить охлаждающую жидкость. 3. Ослабьте хомут нижнего патрубка радиатора (2) и снимите нижний патрубок (3) для слива охлаждающей жидкости. 4. Промойте систему охлаждения чистой водой, подавая её через заливную горловину радиатора или расширительный бачок. 5. Установите нижний патрубок радиатора обратно и закрепите его хомутом. 6. Медленно залейте охлаждающую жидкость в радиатор и расширительный бачок до отметки «MAX». 7. Установите на место пробку радиатора или крышку расширительного бачка. 8. Запустите двигатель и прогревайте его до включения вентилятора охлаждения радиатора. Затем на холостом ходу два-три раза увеличьте обороты двигателя. Убедитесь, что двигатель не перегревается (индикатор перегрева не должен загораться). 9. Заглушите двигатель. После остывания двигателя добавьте охлаждающую жидкость в радиатор и доведите уровень до верхней части заливной горловины. Если уровень жидкости снизился, долейте её в расширительный бачок до отметки «MAX». 10. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости через соединение нижнего патрубка радиатора. Примечание. Если есть подозрения на завоздушивание системы (образование воздушных пробок), то необходимо автомобиль установить на подъеме (достаточно заехать передом на небольшую горку, чтобы автомобиль стоял под наклоном (носом вверх)), запустите двигатель и подержите обороты в районе 2000 некоторое время. Потом повторите пункт 9 Почитать подробнее о том, какую охлаждающую лучше использовать, можно почитать в нашем сообществе в Telegram вот тут.