Концевой выключатель серии КУ используют в электрических приводах кранового и другого автотранспорта, как коммутация цепи управления. Также их называют путевой или концевой выключатель. Внутреннее строение концевого выключателя КУ Повторно-кратковременный режим учитывает для любой модели из линейки КУ пару независимых электроцепей, которая позволяет функционировать на постоянном и переменном токе. Внутри корпуса выключателя закреплены следующие комплектующие: кулачковый барабан, блок с кулачковым элементом, устройство фиксации (в модели КУ 703 фиксатор не предусмотрен)...

Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...