Если в вашем автопарке разномастная техника — КАМАЗы, ПАЗы, что-то из Komatsu, может быть ещё Iveco или Kenworth — есть шанс, что все они объединены одной деталью, о которой мало кто задумывается: под капотом у них может стоять один и тот же двигатель Cummins. Разные кузова, разные бренды на шильдике — а «сердце» одно. Для отдела, который отвечает за обслуживание такого парка, это не просто забавный факт, а практическая возможность сэкономить на диагностическом оборудовании. Обычно логика закупки...