Японский автопром — настоящий кладезь так называемых Homologation specials: мощных серийных машин, созданных специально в расчёте на участие в соревнованиях — в ралли или «кольце». Казалось бы, все они нам досконально известны: Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Sunny GTI-R... Но когда мы в редакции «Мотора» готовили материал про омологационные модели с маленькими моторами для младших классов, то раскопали целый ряд подобных машинок из Японии. Про большинство из которых прежде мы ничего не слышали! Пришлось готовить отдельную статью...

Я владею двумя маленькими внедорожниками daihatsu terios j100g и mitsubishi pajero mini 1 поколения, хочу рассказать почему это хороший бюджетный вариант. Daihatsu terios 1999 года выпуска, АКПП, 1.3л, постоянный полный привод через раздатку с блокировкой через кнопку межосевого дифференциала, примерно все как у нивы родненькой. Не рама, в зади мост, спереди макферсон на подрамнике. Средняя цена 220тр за разные года, на автомобиль ставится 2 разных двигателя, все они по 1.3литра и примерно от 86 до 92л...