Цепной привод ГРМ принято считать практически вечным, однако даже металлическая цепь постепенно изнашивается. При этом единого пробега, после которого её обязательно нужно менять, не существует. Toyota вообще не устанавливает регламентный интервал замены цепи, а Mercedes-Benz и Ford в технических бюллетенях описывают случаи, когда износ требует ремонта. Автомеханик Алексей Степанцов объяснил SPEEDME.RU, что разница объясняется конструкцией двигателей, состоянием системы смазки и условиями эксплуатации...