Китайские автомобили за последние несколько лет сумели показать всему миру, как за короткий срок может из статуса “Не годится для использования” дойти до “Главный конкурент европейского автопрома”. Еще 10 лет назад с разработками из Поднебесной никто даже не хотел считаться. Сейчас они часто попадают в рейтинги самых продаваемых транспортных средства разных рынков. Подобное явление можно объяснить слишком быстрым развитием, которое свойственно специалистам из Китая. Перенимая опыт других компаний, они постепенно наладили собственное производство и получили крупную долю на рынке России...

Пока на российской рынке только планируется сменить «старичка S3» в дизайне из 2014 года на новый субкомпакт JS3, в Китае его продажи (под именем Ruifeng S3'2020) стартовали ещё на рубеже 2019-2020 годов... и, по традиции уже 🙄 им есть чем с нами поделиться (в контексте отзыва об этой машине, конечно же)... далее перевод с китайского от первого лица. [Расходы на покупку авто в Китае] Цена автомобиля в автосалоне составляет 73 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6 540 юаней, налог на транспортное...