К нам в цех одновременно прибыли 2 рядных 6-ти цилиндровых ДВС. В прошлой жизни Renault MIDR 062356 A41 dCi11. ЯМЗ их делает по лицензии на протяжении многих лет. Эти ДВС активно ставятся на МАЗы и горячо любимы пользователями. Есть за что - с запасом мощности, долговечные, ремонтопригодные, выносливые… Целый список преимуществ! Один к нам попал со стандартным диагнозом - пылевой износ, сапунил двигатель, а со вторым было сложнее - из-за масляного голодания ДВС «застучал»… По обоим ДВС мы выполнили...

Узнав, что на Ярославском Моторном Заводе начали выпуск новой линейки двигателей я, поначалу, порадовался за отечественного производителя. Подумал уж было, что вот оно, обещанное импортозамещение, работает! Спору нет, силовые агрегаты линейки ЯМЗ-530, рядные шестицилиндровые и четырёхцилиндровые, если судить по характеристикам, выглядят многообещающе, а дизельные моторы такого класса уже давно требуются российскому автомобилестроению. Может не напрасно институт Адама Смита наградил ПАО «Автодизель» премией «Лучшая инновация/технологический прорыв»? Тем не менее, душу грыз червячок сомнения...