История про Hyundai, которая могла закончиться иначе... Сам по себе капремонт - это конечная станция, которую боится каждый автомобилист, скажете вы. Да, мягко говоря, ситуация неприятная. Но и ремонт двигателя бывает разный. И даже в этом случаем можно сказать, что водителю повезло, ведь могло быть хуже. Давайте посмотрим, с чем мог столкнуться наш клиент если бы продолжил ездить со стучащим двигателем Приступаем к дефектовке. Клапан CVVT чистый На передней крышке масляный нагар Цепь ГРМ растянута Впускной распредвал с сильными задирами и восстановлению не подлежит, будем менять...

К нам на диагностику приехал автомобиль Hyundai ix35 2012 года выпуска, с пробегом 132 тысячи километров, двигатель 2.0 G4KD. Клиент нашел наши статьи о ремонте на просторах интернета и решил пригнать машину на диагностику, заодно посмотреть цех, в котором производим ремонт. Жалобой является стучащий двигатель и наличие задиров. После диагностики, мы озвучили стоимость и сроки работ. Клиент уехал, обдумал, и спустя пару дней пригнал свой автомобиль на капитальный ремонт двигателя. Автомобиль на подъемнике...