Ремонт двигателя Hyundai i40. Стук и повышенный расход масла
В ремонт поступил автомобиль Hyundai i40 2015 года выпуска с достаточно редким двигателем для нашего рынка - G4NC. Агрегат имеет объем 2.0 литра и систему впрыска GDi, основными отличиями его от двигателя G4NA является непосредственный впрыск топлива, измененный механизм газораспределения, другие поршни. Данный двигатель также имеет проблему с задирами в цилиндро-поршневой группе, расходом масла на больших пробегах, очень требователен к качеству топлива за счет системы непосредственного впрыска топлива...
ДВИГАТЕЛЬ KIA/HYUNDAI 2.0 GDI G4NC: ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР НАДЕЖНОСТИ, ЭКОНОМИЧНОСТИ И РЕСУРСА
Добрый день, сегодня мы проведем честный обзор корейского бензинового мотора Kia/Hyundai 2.0 GDI серии G4NC семейства "NU" касательно надежности, экономичности, ремонтопригодности, практичности, технологичности, а также узнаем, какие достоинства имеет силовая установка, которая устанавливается на автомобили Kia Sportage/Soul/Optima/Carens и Hyundai Elantra/ix35/i40. Впервые на Земле, двухлитровую силовую установку корейского производства серии G4NC, функционирующую на бензине, публике представили в 2009 году вместе с другими представителями линейки моторов "NU"...