Обратился к нам владелец автомобиля Hyundai i40 2015 года выпуска с достаточно редким GDI двигателем G4NC, объемом 2.0. Пробег составляет 150 тысяч километров. Проблема заключается в появившемся и прогрессирующем повышенном расходе масла, доходящим до литра на тысячу. Эти моторы так же как и все, страдают задирами и закоксованными маслосъёмными кольцами. Перед началом работ, автомобиль выставляем на подъемнике Под капотом двухлитровый двигатель G4NC с непосредственным впрыском Снимаем его, крепим на кантователь...