Бензиновый V6 от корейского концерна - последний 6-ти цилиндровый двигатель с ресурсом под миллион километров в трассовом режиме, в городском цикле, по пробкам, со средней скоростью около 20-25 км/ч, мотор проходит 400-500 т.км. не требуя абсолютно никакого ремонта. Залог успеха - это простота и консервативность конструкции. Еще раз повторюсь: простота - это залог надежности. Блок цилиндров: изготовлен из алюминия с чугунными гильзами. Для увеличения жесткости блока, в нижней части предусмотрели усилитель, который соединяет крышки подшипников...

Эту модель белорусы любят: внешне солидная, внутри просторная, с мощным турбодизелем и полным приводом, она пользовалась популярностью и новой, и слегка подержанной. Но годы идут, даже самым свежим машинам не менее 10 лет. Не будет ли покупка корейского кроссовера сейчас ошибкой? Факты Рынок На вторичном рынке представлены преимущественно европейские версии корейской сборки (продававшиеся в странах ЕС, России и Беларуси), хотя встречаются и машины из CША американского производства. Примерно две трети...