Немецкий «Жук» — Volkswagen Kaefer, а потом и другие модели немецкой фирмы сыграли в советской автомобильной истории малоизвестную, зато заметную роль. КОМУ ОН НУЖЕН? Все могло бы сложиться иначе. Вольфсбург вместе с заводом, отстроенным перед самой войной, оказался всего в нескольких километрах от границы советской и британской зон оккупации. Окажись город советским, возможно главным автомобилем ГДР стал бы не Trabant, а Volkswagen. Поговаривали, что советская сторона старалась заполучить завод при утверждении зон разграничения...