По мнению многих специалистов, к самому удачному и долговечному двигателю Фольксваген (VW) с большим ресурсом относится бензиновый мотор линейки ЕА111 заводской серии CFNA (CFNB) объемом 1.6 литра на 16 клапанов с распределенным впрыском топлива MPI мощностью 90/105 лошадиных сил. Для справки заметим, что данный силовой агергат успешно устанавливался на Фольксваген Поло Седан и Шкода Рапид первого поколения. История создания двигателя VW/Skoda - ЕА111 CFNA 1.6 MPI 105 л.с В 1998 году был представлен 16-клапанный двигатель Фольксваген объемом 1...

Большинство двигателей Volkswagen, на примере самой популярной модели Фольксваген Пассат имеют цепной привод газораспределительного механизма - это касательно бензиновых силовых агрегатов, относительно дизельных моторов, то у них в подавляющем большинстве случаев идет ремень ГРМ. При пробегах 100-200 тысяч километров цепь ГРМ в бензиновых моторах имеет свойство растягиваться. Появляется риск ее перескакивания, что нередко чревато ударом поршней о клапана. Поэтому важно следить за приводом ГРМ и своевременно заменять цепь...