Как мы привыкли знать в основном вся мототехника производства СССР оснащалась двухтактными двигателями. Все те мотоциклы, с которыми мы были знакомы лично, это ИЖи, Восходы, Мински,Вятки и тд. Почему два такта, а не четыре ответ есть и главной причиной является удешевление и упрощение производства. Но не смотря на всё это, четырёхтактные двигатели тоже присутствовали, поэтому незамедлительно предлагаю рассмотреть несколько вариантов с нехарактерными для того времени двигателями. 3. Днепры Начнём с одних из самых популярных четырёхтактных мотоциклов того времени...

В этой статье я расскажу про основные различия этих двигателей Четырёхтактный двигатель — это поршневой двигатель внутреннего сгорания, у которого полный рабочий цикл (впуск, сжатие, сгорание и выпуск) происходит за четыре хода поршня, то есть за два оборота коленчатого вала. Это классический тип двигателя, широко используемый в автомобилях, мотоциклах, генераторах и других машинах. ▎Принцип работы Рабочий цикл четырёхтактного двигателя состоит из четырёх этапов: 1. Впуск (ход вниз): Поршень движется вниз, в цилиндре создаётся разрежение...