Как мы привыкли знать в основном вся мототехника производства СССР оснащалась двухтактными двигателями. Все те мотоциклы, с которыми мы были знакомы лично, это ИЖи, Восходы, Мински,Вятки и тд. Почему два такта, а не четыре ответ есть и главной причиной является удешевление и упрощение производства. Но не смотря на всё это, четырёхтактные двигатели тоже присутствовали, поэтому незамедлительно предлагаю рассмотреть несколько вариантов с нехарактерными для того времени двигателями. 3. Днепры Начнём с одних из самых популярных четырёхтактных мотоциклов того времени...

1. Классификация. Двигатели в кроссовых мотоциклах классифицируются по способу осуществления рабочего цикла - четырехтактные и двухтактные. Двухтактные двигатели обладают большей мощностью на единицу объёма, однако меньшим КПД. 2. Рабочий цикл. У четырёхтактного двигателя рабочий цикл состоит из 4-х этапов: впуск, сжатие, сгорание и расширение, и выпуск. В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение...