Сборка двигателя, капитальный ремонт ЗИЛ-130 ММЗ 554 с двигателем Д-245 турбо пошёл не по плану!
Двигатель Д-30Ф6, который удивлял и одновременно пугал характеристиками возвращается. Почему решили вернуть "утерянную" технологию
Любители нашей тематики точно знают, что в 1980-х этот двигатель о котором мы будем сегодня говорить, заставил весь Запад пересматривать оборонные доктрины, ведь по факту это была махина, которая разгоняла перехватчик до скоростей, недоступных ни одному, даже самому передовому западному истребителю. Но в какой-то момент что-то пошло не так, если быть точнее, это случилось в 1994-м и его производство неожиданно остановили. Оборудование списали, инженеры разошлись, цепочки поставок рассыпались. Прошло целых тридцать лет и за столь продолжительное время Россия не сделала ни одного нового мотора...
К ремонту газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6 приступили на предприятии «Дизельзипсервис»
Специалисты предприятия «Дизельзипсервис» из Санкт-Петербурга начали очередной ремонт газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6. Предприятие, известное своим опытом в обслуживании дизельных и газотурбинных моторов, регулярно берётся за такие задачи, обеспечивая надёжность техники для промышленных нужд. Двигатель Д-30ЭУ-6 — промышленная модель, созданная на основе авиационного Д-30 третьей серии. Его номинальная мощность достигает 6 МВт, а в качестве топлива здесь используется природный газ. Такой агрегат ценится за эффективность и адаптивность к наземным условиям...