Почему скачет давление масла на Д-245? Разгадка и простая регулировка сливным клапаном, которая спасет мотор. Всем привет! У меня два легендарных ЗИЛ-131, и сердце каждого — дизельный Д-245. Моторы, скажу я вам, неубиваемые. Но однажды началось нечто, что заставило меня изрядно поволноваться. Стрелка манометра масла вдруг начала жить своей жизнью: то падала до красной зоны, зажигая тревожную лампочку, то неистово ползла за отметку 5 кгс/см² (при норме до 4 на холодную!). Это была настоящая русская рулетка для двигателя...

Предлагаю разобраться, почему же давление масла может оказаться за пределами нормы, и посмотрим, что можно предпринять в той или иной ситуации. Итак, поводом для подозрений на такую напасть будет появление утечек из-под различных прокладок на двигателе. При подключении манометра опасения подтверждаются. Вопрос, в чем причина и что делать? Основной причиной такой проблемы практически всегда является неисправность редукционного клапана вызванная его банальным загрязнением. Для начала (особенно, если добираться до этого клапана не просто) имеет смысл промыть систему смазки. Так как налицо уже достаточно...