Чистые технологии - чистый кайф. Так все задумывалось. А вот получилось ли? Мотор не новый, на рынке он с 2014 года. Существуют разные варианты форсировки, от 100 до 150 л.с. За 8 лет собралось достаточно информации, чтобы сделать определенные выводы. Сам двигатель не кажется каким-то ультра технологичным, скорее даже архаичный, по современным меркам. Транснациональная корпорация по производству автомобилей Stellantis (в 2021 году концерн PSA объеденился с Fiat Chrysler Automobiles, получился Стелантис) делает большую ставку на этот двигатель и скорее всего его будут выпускать долго...

Знаете, я давно не восторгаюсь автомобилями. Нет, не то что бы я их боюсь, не люблю или не принимаю. Просто за 30 лет работы с ними я перестал удивляться. Это обидно. Но это факт. Они стали неотъемлемой частью моей работы. Поэтому и отношение к ним несколько изменилось. Я всегда старался быть объективным, для этого у меня были причины и отличные учителя. Поэтому я тысячу раз могу сказать спасибо дяде Саше Дивакову, бессменному тест-пилоту самой уважаемой мной газеты #Авторевю . Именно он потратил массу времени и учил, учил и учил...