Двигатель — 1.6, 109 лошадей, урчит, как кот на печи. Не ракета, но тянет. А главное — не ломается. Я купил свой Lacetti с пробегом 180 тысяч, и за три года поменял только масло, фильтры да пару лампочек. Хотя, честно, лампочки — это отдельная песня. Чтобы заменить ближний свет, нужен пинцет, фонарик и терпение святого. Подкапотка — как лабиринт: всё засунуто так, будто инженеры играли в тетрис на спор. Двигатель F16D3 — простой, как табуретка. Без фазовращателей, без турбин, с чугунным блоком. Масло? Лей любое, лишь бы не подсолнечное...

Шевроле лачетти для нашего рынка представлена в трех кузовах это седан,хечбек и универсал и построен на платформе j200. Автомобиль относят к Классу С, что безусловно плюс,ведь от этого водитель получает лучший комфорт и управляемость на дороге...