Пересаживаясь на современный кроссовер Changan CS55 Plus со старых «корейцев» или «японцев», многие автовладельцы забирают с собой в новую жизнь старые привычки. Лить бюджетное масло, заправляться 92-м бензином и вспоминать о ТО раз в 15 000 километров. Для старого атмосферного мотора с распределенным впрыском это было нормой. Для технологичного китайского двигателя JL473ZQ7 (1.5 турбо, 181 л.с.) такой подход — это билет в один конец. Прямиком к капитальному ремонту. Давайте без дилерских сказок разберем анатомию этого мотора...