Когда в 2011 году BMW представила двигатель N20, это стало поворотным моментом для бренда. Вместо атмосферных рядных «шестёрок» — турбочетвёрка объёмом 2,0 литра. Это был ответ на ужесточающиеся экологические нормы и требование времени: больше эффективности без жертв в драйве. И да, BMW удалось сохранить фирменную остроту. N20 ставился почти везде: от «тройки» до Z4. А сейчас этот мотор один из самых распространённых на вторичке. Но насколько он хорош на самом деле? Ниже — плюсы и минусы, болячки, советы по обслуживанию и краткий гид по тюнингу...

BMW N20 на 1.6 и 2.0 л – 4-цилиндровый бензиновый двигатель, который выпускался с 2011 по 2018 г.г. и ставился на большинство компактных и среднеразмерных моделей того времени. Ставился на: 1-Series F20, 1-Series F21 2-Series F22, 3-Series F30, 4-Series F32, 5-Series F10, X1-Series E84, X3-Series F25, X5-Series F15, Z4-Series E89. Основные характеристики: Расход на примере BMW 320i 2012 года с механической коробкой передач: город 8-9 л, трасса - 5-6 л...