610 читали · 1 год назад
Покупка контрактного мотора BMW V8 FSI (N63) или когда общий подход при проверке состояния б.у. ДВС не работает .
Введение : Сразу скажу, честно говоря и не думал, что вернусь к обсуждению данного мотора, уж больно не благодарная эта тема для разговора . Суммарных модификаций мотора огромное количество, а это в том числе и детали по отдельности и доработки целых систем .Данный мотор является одним из несомненных лидеров и своеобразных долгожителей выпускаясь на протяжении 10 лет с 2008 года и имея аж три полноценных модификаций не считая базового ДВС (TU 1-3) . Материалов в сети (рекомендую серию видео "великий и ужасный N63...
100 читали · 1 год назад
Двигатель OHV V8 - первая «восьмёрка» BMW
В продолжении темы о первом крупном послевоенном баварском седане, не обойтись без рассказа о его топовом моторе, модификации с которым оказали неоднозначное влияние, в том числе и на саму компанию из Мюнхена. Итак, BMW 501, производство которого началось в 1952 году, стал первым автомобилем, выпущенным BMW после Второй мировой войны. Седан, во многом вынужденно, оснащённый рядным шестицилиндровым двигателем, был медлителен даже по меркам начала 1950-х гг. Конкурирующий Mercedes-Benz 220 (W187) с мотором М180 2,2 л мощностью 80 л...