Надежность, проблемы и ремонт двигателя БМВ М47 В марте 1998 года на автомобиле BMW 320d E46 появился дизельный двигатель M47D20, который пришел на замену M41D17. Это рядный четырехцилиндровый мотор с...

У него есть проблема: быстрый износ шатунных вкладышей, их нужно менять на последующие 80 тысяч. Это нужно делать во избежание глобальных и дорогостоящих ремонтов. Ваносы тоже нужно время от времени нужно ремонтировать, но не так часто как вкладыши. С остальными аспектами все нормально, если за мотором смотрели должным образом, сильно не грели, и хорошо обслуживали. Но в наше время все не так, следовательно до приобретения М6 в кузове Е63 или М5 в кузове Е60 следует сделать диагностику. Следом x5 e70 Ну что всем известно, этот двигатель ест масла...