BMW R1200GS Двигатель: Тип конструкции: Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением, двумя распределительными валами верхнего расположения и балансирным валом

Быть первым нелегко, а оставаться таковым десятилетия – да, как выяснилось, в самом «наваристом» сегменте европейского моторынка – еще сложнее. Основоположнику жанра больших кроссоверов пока это удавалось, несмотря на наседающих конкурентов. Не в последнюю очередь благодаря гнущим свою линию маркетологам, изучившим досконально чаяния народа, прихоти придворных и повадки противников. Судя по новому поколению GS, покупателю нужно побольше «живости» в управляемости, «верхов» в моторе – и много-много «фишек» в конструкции и электрооборудовании...