Те кто в наше время ездит за границу, наверняка часто обращал внимание, что в некоторых странах до сих пор эксплуатируются наши советские автомобили. СССР большими партиями в свое время гнало экспортные модификации за рубеж, и они там осели также, как и в нашей стране. Это может говорить только об одном, что в прошлом веке автомобили делали на совесть и долговечность, причем как внешнюю, так и внутреннюю их составляющую. Главным рабочим механизмом любого автомобиля является двигатель и с этим не поспоришь...

В свое время, этот разработанный еще в Советском Союзе автомобиль, многие принимали за полноценную иномарку. Тем более что выпускник Горьковского автозавода под названием ГАЗ-3105 вышел очень ограниченным тиражом всего в несколько десятков, так что на дорогах был редким гостем. Если быть точным, то официально было выпущено 55 экземпляров необычной Волги. Помимо этой предсерийной опытной партии, имелось еще небольшое количество кузовов. На модель поставили восьмицилиндровый карбюраторный мотор с монофорсункой...