Несмотря на надвигающийся стандарт Евро-7, Audi борется за сохранение легендарного рядного пятицилиндрового мотора. Глава Audi Sport Рольф Михль заявил, что компания оценивает будущее 2,5-литрового турбодвигателя, допуская его существование ещё в одном поколении. Это серьёзный разворот. Ещё в сентябре 2025 года гендиректор Гернот Дёлльнер фактически объявил о скором конце 2.5 TFSI. Тогда Audi не хотела тратить деньги на модернизацию двигателя для Евро-7, так как RS3 продаётся в недостаточном количестве...

Где бывает бесплатный сыр, всем вроде бы известно. Но с автомобилями ситуация иная: даже самые неудачные модели имеют цену, пока не развалятся совсем. И их покупают, а потом мучаются. Слишком привлекательная цена – один из косвенных признаков, что с машиной что-то не так. И не случайно некоторые китайские модели периода 2010-2015 годов предлагают дешевле Лад того же возраста и с тем же пробегом. Среди массовых европейских и японских моделей тоже есть неудачники. В отличие от «китайцев», где самым слабым звеном часто является кузов, с железом у них все нормально...