Двигатели "АвтоВАЗа" уже значительно отметились в истории отечественного машиностроения. Их нельзя считать очень эффективными или исключительно надёжными, тем не менее их неприхотливость и простота обслуживания покрывают множество недостатков. Самыми часто встречающимися на российских дорогах стали две модификации: восьмиклапанный и шестнадцатиклапанный агрегаты. Второй вариант обладает преимуществами практически по всем параметрам, однако именно "восьмиклапанный" до сих пор остаётся предпочтением многих автолюбителей...

Двигатели "АвтоВАЗа" уже оставили заметный след в истории отечественной промышленности. Их нельзя назвать высокоэффективными или очень надёжными, но неприхотливость и простота обслуживания перекрывают многие недостатки. Наиболее распространёнными на наших дорогах стали два агрегата: 8-клапанный и 16-клапанный. Второй выигрывает практически по всем характеристикам, но именно "восьмиклапанник" по-прежнему предпочитают многие водители. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет полезной?...