«ВАЗ 2107-07i. Бензиновые двигатели 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 л. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту» С. Н. Косарев Вниманию читателей предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей: ВАЗ-2107 - легковой, с закрытым несущим четырехдверным кузовом типа седан (карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,45 л); ВАЗ-21072 (карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,3л); ВАЗ-21073-40 (двигатель объемом 1,69 л с системой впрыска топлива); ВАЗ-21074 (карбюраторный двигатель, объемом 1,57л). В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ-2107. Особенности ремонта остальных моделей описаны в разделе 9. В начале книги приведены сведения по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей. В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобиля на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобиля. При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в приложении 2. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать моментами, указанными в приложении 1. В приложении 3 приведены горюче-смазочные материалы, рекомендуемые для автомобилей ВАЗ. В руководстве отражена конструкция автомобилей по состоянию на декабрь 1997 г. Издание предназначено для работников СТОА и владельцев автомобилей. Это и многое другое вы найдете в книге ВАЗ 2107-07i. Бензиновые двигатели 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 л. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (С. Н. Косарев). Напишите свою рецензию о книге С. Н. Косарев «ВАЗ 2107-07i. Бензиновые двигатели 1.3, 1.5, 1.6, 1.7 л. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту» http://izbe.ru/book/55052-vaz-2107-07i-benzinovye-dvigateli-1-3-1-5-1-6-1-7-l-rukovodstvo-po-ekspluatacii-tehnicheskomu-obsluzhivaniyu-i-remontu-s-n-kosarev/
15,4 тыс читали · 1 год назад
Сколько ходили двигатели автомобилей ВАЗ до капитального ремонта
Каждый автолюбитель, если он имеет хороший водительский стаж, сталкивался с ситуацией, когда нужно ремонтировать машину, а еще больше, делать капитальный ремонт двигателя. Конечно все эти моменты удручают и оставляют отрицательный след на эксплуатации автомобиля. Сейчас существует масса различных сервисов, где можно без проблем осуществить ремонт любой сложности и проблем с этим нет. В годы Советского Союза такой роскоши не было и машины ремонтировали во дворах, а с глобальным ремонтом шли в гаражи, поэтому формулировка "капитальный ремонт двигателя" звучала почти, как приговор...