Многие водители ездят на одних свечах по 60–80 тысяч км и думают, что всё в порядке. На деле двигатель уже страдает, а ты просто этого не замечаешь. Разбираю по шагам, что происходит внутри мотора. Знаешь, какой вопрос мне задавали чаще всего? «А свечи точно пора менять, мотор же нормально работает?» И почти всегда я видел одну картину: человек приезжает с пробегом 70–80 тысяч на заводских свечах, жалуется на повышенный расход, а потом удивляется счёту за ремонт. Давай разберу, что на самом деле происходит с двигателем, пока ты откладываешь эту простую процедуру...