Всем снова большой и пламенный привет! Как и обещал, более подробный технический и пользовательский разбор автомобиля начинается прямо сейчас, прямо здесь и ни секундой позже! Данный пост будет посвящен сердцу машины – а именно двигателю. Этому «чуду» японской инженерии. А если точнее – не совсем японской… Ибо этот двигатель собирали, конечно же, Mitsubishi, но совместно с корпорациями Daimler и Chrysler. Что за бешеная коллаба и зачем она нужна была – честно, не понимаю до сих пор. Итак, характеристики. 1,5 литра «бешеной агрессии», в стоке выдаёт с маховика порядка 109 лошадей. На данном автомобиле...

Для многих автолюбителей любой посторонний звук, тем более от двигателя, звучит, как дорогостоящий ремонт. Оно и не мудрено, сейчас любые запчасти стоят недетских денег, не говоря уже о ремонте двигателя. Тут даже на "жигулях" теперь дешевле взять новый мотор, чем капиталить старый. Многим водителям знакома эта картина - при запуске двигателя на холодную появляется неприятный стук из-под капота. Этот стук на еще холодном моторе может внезапно пропасть как через несколько секунд после запуска, так и через несколько минут...