Итак что же выбрать? Расскажу в кратце что и как Двухтактный (2T): Дада,те самые Yamaha 2000-ых годов, американцы и прочее – Мощность: Реально зверская тяга! Отклик на газ моментальный, прям адреналин в кровь. Обороты набирает как бешеный, что офигенно для мотокросса и эндуро, где надо через говна переть. – Конструкция: По устройству проще, чем автомат Калашникова. Меньше движущихся частей, поэтому и ломаться особо нечему. Ремонт, бывает, можно почти на коленке сделать. – Вес: Легче четырехтактника. В гору затащить или из грязи вытащить – намного проще. Маневренность тоже выше за счет меньшего веса...

Наша сегодняшняя статья скорее для новичков, которые только готовятся к покупке мотоцикла и ищут то, что подойдёт. Но уверены, что опытным мотолюбителям также будет интересно😎 Поговорим о двигателях. Какие бывают, как выбрать. Просто и в паре слов! Вперёд! ⠀ ▪️Одноцилиндровый двигатель – самый простой по своей конструкции.  Не самый мощный, не самый тяговитый, довольно шумный и сильно вибрирующий. Поэтому чаще его ставят на кроссовые мотоциклы, некоторые городские и в мопеды. ⠀ ▪️Двухцилиндровый двигатель рядного типа – он стоит почти во всех мотоциклах с высокой кубатурой...