Последние месяцы стали настоящим испытанием для российских автовладельцев. Дефицит запчастей, взлетевшие цены и перегруженные автосервисы - вот реалии, с которыми приходится сталкиваться при ремонте своего "железного коня". Но даже в таких непростых условиях нельзя забывать о профилактической диагностике, ведь она помогает избежать куда более серьезных и дорогостоящих поломок. И особое внимание стоит уделить такому, казалось бы, незаметному, но крайне важному элементу, как привод газораспределительного механизма (ГРМ)...

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) играет ключевую роль в работе двигателя автомобиля, обеспечивая синхронизацию между коленчатым валом и распределительным валом. Если ремень ГРМ выходит из строя, это может привести к серьезным последствиям, включая повреждение клапанов и поршней, что чревато дорогостоящим ремонтом. В этой статье разберем, когда и как следует менять ремень ГРМ, как определить его износ, а также какие шаги необходимо предпринять для замены. Ремень ГРМ — это часть газораспределительного механизма, отвечающая за синхронную работу клапанов и поршней двигателя...