Хёндай Корпорейшн со временем увеличил мотор G4KD за счёт установки коленвала с ходом поршня 97 мм. Получился новый 2,4-литровый двигатель G4KE с той же системой изменения фаз ГРС на валах, без гидрокомпенсаторов...
Компания Hyundai Motors решил увеличить объем своего задиристого двигателя G4KD за счёт установки коленчатого вала с рабочим ходом поршня в 97 миллиметров.