Тойота единственный из крупных автоконцернов , который не умеет и не хочет делать дизельные двигатели! Семейство C отлично иллюстрирует это. Двигатель 2C является хрестоматийным примером этого факта! Более того, Тойота не понимает, как надо ставить дизель на автомобиль! Но давайте по порядку: Семейство C (годы жизни 1982 - 2001) началось с двигателей 1С объёмом 1.8литра. Ставилась задача сделать простой и дешевенький дизельный двигатель что бы привлечь самых бедных покупателей - в то время дизели...

Впервые самый мощный бензиновый двигатель 2ZZ-GE 1.8 линейки ZZ, разработанный на платформе атмосферного двс серии 1ZZ-FE 1.8, был официально показан мировой общественности в середине 1999 года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, после чего практически сразу был запущен в массовое производство на заводах в Японии и США, где сходил с конвейера вплоть до конца 2011 года. В свою очередь отметим, что рассматриваемый силовой агрегат разрабатывался совместно со специалистами компании Yamaha с упором на спортивные гражданские версии автомобилей, такие как Селика или модели марки Лотус...