Конструкции у иностранных и отечественных двигателей — одинаковые. А вот особенности — у каждого свои. Моторы советского производства были разработаны очень давно и сохранили все черты старой техники (30-60гг прошлого века), в СССР не любили вносить изменения в отработанные конструкции и поэтому, они так и остались массивными, объемными и архаичными. Например, сухой вес двухцилиндрового ульяновского двигателя УД-2 составляет 72 кг, при мощности 6-8 л. с. Вес двухцилиндрового мотора УД 25 - 61 кг, при мощности 12 л...

5. Honda N360 - 354 куб. см В почти во всех отношениях модификация N360 проложила путь к завершительному альтернатива модификации Civic от Honda. В ней была форма хэтчбека, а также отборная управляемость и степень качества сборки. В модификации 360 применялся двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, причём 354-кубовый агрегат ставился спереди и приводил в движение переднюю пару колес. Также как следовало ждать от машина с мотоциклетным прошлым, двигатель N360 был доволен большим оборотом и мог разгонять Honda до максимальной скорости 137 км/ч...